S系列減速機連接電纜屏蔽。發(fā)生此錯誤是指在儀器的內(nèi)部搜索電子犯錯。內(nèi)部電壓超出答應范圍之外。只要超過限定值，S系列減速機限定超出值就會發(fā)出信號。在齒輪減速電機保護鋼管上，把管接螺母和密封圈滑動去切割點之后;把S系列減速機內(nèi)管旋入鋼保護鋼管;在三相異步電念頭傳感器電纜上滑動保護鋼管并把保護鋼管接頭固定在傳感器，調(diào)節(jié)傳感器電纜，使之相協(xié)調(diào)，把屏蔽線焊在傳感器電纜上，用收縮或套管和橡膠套保護焊接接頭;把終端套管安裝至電纜密封盒上。限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定（繼電器復位)。發(fā)生此類型是指儀器的電源犯錯。只要定久限值大于新的金刻度，定義限值會轉換成新的全刻度，假如定義限值低于新的全刻度時留存。分開儀器和監(jiān)控設備，送到S系列減速機近的服務站點維修。只有在丈量值低于對應的限定值才可能運行限定繼電器的復位。

帶抱閘減速機設備開關轉換后開始執(zhí)行系列的測試。假如丈量值低于限定值，LIM，LED和限定繼電器將復位。只有在丈量值低于對應的限定值才可能進行限定繼電器的復位。用橫截面為小10mm2的短電纜連接接地導軌至個無干擾接地。剎車電機在限值中的自動轉換通過各自的警報限定LEDs(LIM1和LIM2)的閃動發(fā)出信號，即，限值低于全刻度則必需設定，封閉儀器然后再啟動使改變生效。假如測試結果顯示設備運行中有錯誤，錯誤會以錯誤信息的形式顯示以丈量值顯示出來。在齒輪減速器接地導軌的高度，寬度以環(huán)的形式電纜屏蔽展開并成形，這樣電纜留存屏蔽正好在VC-920四周。分開儀器和監(jiān)控設備;送到近的服務點維修。齒輪減速器貯存限定值的超出值——限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復位鈕。假如在LIM1激活期間發(fā)生了OK錯誤，齒輪減速器限定信號(LED和斷電器）會復位到OK錯誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。假如按按鈕并保持住，單步功能會改為動彈功能。假如在L1M1激活期間發(fā)生了OK錯誤，限定信號(LED和斷電器）會復位到OK錯誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。只有蝸輪減速器在第次輸入3與組的代碼號后才能瀏覽或理更改數(shù)值。當按RESET鈕泛起登錄模式時，忽略參數(shù)改變。將復位通電的限定繼電器。校準常數(shù)直至答應的范圍以外。電纜屏蔽只能在接地導軌上展開。

選擇S系列減速機參數(shù)的設定值會隨每步驟增加或減少。齒輪減速箱答應值在0.5至0.2之間。只有在留存輸入模式后才能登錄參數(shù)，并貯存，即同時按MODE+RESET鈕。檢查時參見3組:參數(shù)3(+5V)和參數(shù)4(+17V)。S系列減速機連接電纜屏蔽的話電纜屏蔽接頭的面積要盡可能的大，用帶合適的屏蔽頭（例如790-108型/Fa，Wago電纜直徑達到8毫米)的接地導軌連接屏蔽（例如210-133型/Fa.Wago)。http://m.citraemu.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html