R系列減速機的選型方法。然后使用小于或即是選型表的的服務(wù)系數(shù)fa，也就是f1×f2×f3≤fb。減速機輸出軸的實際徑向力Fra不答應(yīng)大于機能參數(shù)表中的數(shù)值Fr。 即Tn≥T2×f1×f2×f3所以，我們必需按照我們自己的使用的實際狀況的運行時間、啟動頻率、載荷類型等事項來確定R系列減速機的工作機安全系數(shù)f1、原念頭系數(shù)f2、起動系數(shù)f3?；蛘邔⒐ぷ鳈C所需要的轉(zhuǎn)矩乘以服務(wù)系數(shù)(f1×f2xf3）應(yīng)小于或即是減速機的許用轉(zhuǎn)矩今天就將R系列減速機的選型知識帶來給大家:減速機是按照載荷的平穩(wěn)和少量的啟停次數(shù)加上大概天天的工作量來進行設(shè)計的，但是在現(xiàn)實的使用中卻并不是那么的理想，為什么呢，由于有些朋友使用了R系列減速機，但是沒有按照BOSERL小編建議的方法去維護、保養(yǎng)減速機，所以R系列減速機的載荷不平穩(wěn)，這對R減速機來說并不是件好事，假如長期維持下去，那么這臺直角減速機就不會有長達十年的壽命，到時候再買臺新的，那么是不是很虧呢?

大家可以想想，假如每隔幾個禮拜按照BOSERL小編之前的保養(yǎng)方式和維護方法去維護自鎖減速機的話，這臺減速機就能用上15年，是不是比10年后5年后重新買臺更劃算呢?FxL是基于軸承使用壽命的，而FxW是基于輸出軸強度的。當(dāng)徑向載荷作用點不在輸出軸的中點時，必需根據(jù)下面的公式重新計算機答應(yīng)的大徑向力Fr。當(dāng)R系列減速機輸出軸承受徑向載荷的時候，必需根據(jù)下面的公式對齒輪減速機的輸出軸的實際徑向力的受力進行計算，并將詞計算結(jié)果Fra與機能參數(shù)表中的許可徑向力Fr進行比較。 另外BOSERL小編找了些資料，再來給朋友們講下徑向載荷。將FxL和FxW中的較小者作為計算機答應(yīng)的大徑向力Fr '。http://m.citraemu.com/product/list-rxiliejiansuji-cn.html